Werkzeuge :
DHVF
Das komplette Kit, bereit für die Montage, wird verwendet, um eine Installation Griffarretierung offen und geschlossen in einer Schublade oder Tür
Zusatzausstattungen
3D
Ergonomischer Griff mit offenem und geschlossenem Verriegelung DHVF
Allgemeine Beschreibung des ergonomischen Doppelverriegelungsgriffs DHVF – PROFILSCOPE
Dieses Set wird als kompletter, montagefertiger Bausatz geliefert und ermöglicht die Installation eines ergonomischen Griffs mit Verriegelung in geschlossener und offener Position an einer Schublade oder Tür. Es wird mit einer Installationsanleitung geliefert. Es ist sehr widerstandsfähig, da es regelmäßig an Schubladen in Fahrzeugen installiert wird, die starken Stößen und Vibrationen ausgesetzt sind. Er ist für die Benutzung durch einen Bediener mit Schutzhandschuhen, ob Rechts- oder Linkshänder, vorgesehen. Die Gesamtabmessungen des Griffs sind 365 mm lang, 40 mm hoch und 38 mm dick. Er besteht aus schwarzem Kunststoff und hat 6 Gewindeeinsätze zur Befestigung. Es kann Zugkräfte von 50 kg in Längsrichtung und 38 kg in vertikaler Richtung aufnehmen. Der Betriebstemperaturbereich reicht von -40°C bis +70°C im Dauerbetrieb, aber er kann Spitzentemperaturen von -50°C bis +120°C aushalten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Datenblatt. Zwei Verriegelungsstangen werden mit einer Länge von 700 mm oder 1000 mm geliefert und können auf Schubkastenblendenbreiten ab :
- Für 700 mm Stangen, Schubladenbreiten von 350 mm bis zu 1500 mm,
- Für 1000 mm Stangen, Schubladenbreiten von 350 mm bis 2100 mm.
Die (zuzuschneidende) Verbindungsstange zwischen dem Bedienungsknopf und dem Mechanismus kann optional in 3 Dimensionen geliefert werden:
- 1000 mm für Schubladentiefen von 150 mm bis zu 950 mm,
- 1500 mm für Schubladentiefen von 150 mm bis 1450 mm,
- 2000 mm für Schubladentiefen von 150 mm bis 1950 mm.
Durch die Installation geeigneter Verriegelungslöcher oder einer Zahnstange können Sie ein Indexierungssystem erstellen, das an verschiedenen Positionen Ihres Schiebesystems geöffnet werden kann.
Ergonomische Griff DHVF Optionen:
- Ergonomischer Griff DH,
- Ergonomischer Griff DHF mit Verriegelung in geschlossener Position,
- Ergonomischer Griff mit Zentralverriegelung DHFDD für Schublade mit Doppelauszug,
- Andere Stablängen sind möglich,
- Der Griff kann in gelb (RAL1023) geliefert werden.
Diese Verriegelungsgriffe bieten eine Alternative zu den in den PROFILSCOPE-Teleskopschienen integrierten Verriegelungen.
Mehr Informationen über den ergonomischen Griff DHVF?
Kontaktieren Sie das PROFILSCOPE Verkaufsteam… oder sehen Sie sich unser Tutorial auf Youtube an 
Tabelle Standardlängen
Unsere Standardproduktpalette wurde Ihren Ansprüchen angepasst. Manche Anwendungen bedürfen aber einer konstruktiven Veränderung. Als Hersteller stehen wir Ihnen gerne zur Entwicklung und Realisierung von Sonderlösungen zur Verfügung.
| Länge | Länge | Lager | Bitte auswählen |
|---|---|---|---|
| 700 | 1500 | -- | |
| 700 | 1000 | -- | |
| 1000 | 1500 | -- | |
| 1000 | 1000 | -- |
Beschreibung
Das komplette Kit, bereit für die Montage, wird verwendet, um eine Installation Griffarretierung offen und geschlossen in einer Schublade oder Tür
Es kommt mit der Einbauanleitung. Es ist einstellbar auf jede Schublade bis zu 1,5 m breit und 1 m tief.
Andere Abmessungen sind möglich, zögern Sie nicht uns zu kontaktieren.
Diese Verriegelung Griffe bieten eine Alternative zu integrierten Verriegelungen. Sie können auch für die Indizierung an unterschiedlichen Positionen in einer Schiebe-System verwendet werden.
Anwendungen
Dieser Griff kann auf jegliche Art von Tür oder Schublade montiert werden.
Sie ist für einen Temperaturbereich zwischen - 20 °C und + 70 °C einsetzbar.
Zusatzausstattungen
Zusatzausstattung mit manuellen Verriegelungssystemen
DHF Verriegelung geschlossen: wenn die Schiene geschlossen ist, muss die Verriegelung betätigt werden, um die Schiene zu öffnen.
Der Griff wurde entwickelt, um in Fahrzeuge eingebaut werden, einschließlich Feuerwehrautos.
Einsatz bei hohen Temperaturen (z. B. in Öfen)
- Wir raten Ihnen dringend ab, die Schienen bei höheren Temperaturen als den vorgegebenen einzusetzen.
